1.Röråterdragning
Åtgärder för att förhindra att pullback misslyckas:
(1) Utför en visuell inspektion av alla borrverktyg innanhorisontell riktad borrningarbete och utföra inspektion för detektering av fel (Y- eller röntgeninspektion etc.) på större borrverktyg såsom borrör, upprymmare och överföringslådor för att säkerställa att det inte finns några sprickor och att hållfastheten uppfyller konstruktionskraven.
(2) Den slutliga diametern på brotschningen är större än 1,5 gånger återdragningsröret. Anslutningssekvensen för rörledningens återdragning: krafthuvud – krafthuvudets skyddsnippel – borrör – brotsch – svängled – U-formad ring – traktorhuvud – huvudledning, vilket kan säkerställa att det mesta av borrens kraft appliceras på dragkraften under återdragningsprocessen och säkerställa att återdragningen lyckas. När borrningen avbryts bör borrverktyget anslutas snabbt, och borrverktygets stagnationstid i pilothålet bör förkortas så mycket som möjligt och bör inte överstiga 4 timmar. Vid stagnation ska slam injiceras i hålet med jämna mellanrum för att bibehålla slammets flytförmåga i hålet.
(3) Innan rörledningen dras tillbaka ska borriggen, borrverktyget, slamstödsystemet och annan utrustning noggrant inspekteras och underhållas (med bifogade underhålls- och reparationsprotokoll) för att säkerställa att borriggen och dess kraftsystem har god prestanda och fungerar normalt. Spola borröret med slam innan det dras tillbaka för att säkerställa att det inte finns några främmande föremål i borröret; Slamsystemet är jämnt och trycket kan uppfylla kraven för tillbakadragning. Under tillbakadragningen, utför en testsprutning för att säkerställa att vattenmunstycket är fritt. Under tillbakadragningen, injicera lämplig slam enligt borrparametrarna, minska friktionen mellan borröret och borrväggens berg, öka rörledningens smörjning, minska friktionstemperaturen på borröret och säkerställa att tillbakadragningen lyckas.
Åtgärder för att säkerställa att rörledningens korrosionsskyddsbeläggning inte skadas när hålet expanderas och dras tillbaka
(1) Vid borrning av pilothålet, utför konstruktionen enligt konstruktionskraven för att säkerställa att pilothålet är slätt och plant, och undvik alltför stora hörn. Vid bakåtgående borrning ska diametern på den använda upprimaren vara mer än 1,5 gånger större än diametern på det korsande röret för att minska dragmotståndet och minska skrapningsfenomenet mellan röret och hålväggen.
(2) Lägg till en håltvätt för att rensa bort mer borrkax i hålet och minska friktionen från rörledningen i hålet.
(3) Slammförhållandet förändras med de geologiska förhållandena. Slammet behandlas under återdragningen, och en viss mängd smörjmedel tillsätts för att minska friktionsmotståndet mellan rörledningen och borrhålsväggen. Slammets viskositet måste justeras när som helst beroende på den faktiska situationen. Beroende på de geologiska förändringarna justeras slammförhållandets viskositet och tryck när som helst, och slammförhållandet används för att upphänga rörledningen i slammet under återdragningen för att minska friktionen.
(4) Efter att upprymningen är klar, kontrollera först bakbogseringsrörledningen. Efter att ha bekräftat att korrosionsskyddet är intakt och att det inte finns några sociala faktorer som stör rörledningen, hängs den upp genom att gräva ut diken och jordhögar för att skydda rörledningens korrosionsskydd.
(5) När rörledningen bogseras tillbaka, sätt upp en detekteringspunkt för korrosionsskyddslagret 30 meter innan rörledningen går in i borrhålet (eller beroende på den faktiska situationen på plats), och ordna särskild personal för att rengöra ytan på korrosionsskyddslagret före detekteringspunkten, så att det är bekvämt för personalen vid detekteringspunkten att använda EDM-läckagedetektering för att kontrollera om det finns repor eller läckor på korrosionsskyddslagret och reparera skadorna i tid när repor och läckor upptäcks, för att undvika att rörledningen går in i borrhålet.
2.Doseringsmetoden, återvinning och
tbehandlingsåtgärder för lera
Beredning av lera:
Förhållandet mellan slam spelar en avgörande roll för att korsningen ska lyckas. Viskositeten hos projektets slamkonfiguration kommer att baseras på konstruktionsritningar och geologiska prospekteringsdata. Enligt fördelningen av olika slamviskositeter för olika lager bör man vid borrning av styrhål säkerställa goda reologiska egenskaper och smörjprestanda. Under upprymningen justeras slammviskositeten helst enligt styrningsdata för att säkerställa att slammet har en stark bärförmåga för borrkax och väggskydd. Samtidigt, i varje steg av styrning, upprymning och backbogsering, enligt faktiska data, tillsätt väggförstärkningsmedel, viskositetsförbättrare, smörjmedel, spånrengöringsmedel och andra hjälpmedel för att öka slammviskositeten och cementeringen, förbättra hålets stabilitet, förhindra att hålväggen kollapsar, slamläckage och andra fenomen, för att säkerställa att projektet slutförs smidigt. Slammmaterialet är huvudsakligen bentonit (miljövänligt), och slammkonfigurationen beror på markförhållandena vid borrning. För detta projekt genom huvudformationen, slamberedning av huvudindexet.
Återvinning och behandling av lera:
För att effektivt kontrollera mängden lera, skydda den ekologiska miljön, så långt det är möjligt använda miljövänlig lera, återvinna, maxgräns för att minska genereringen av avfallsslam, samtidigt som man förhindrar slamföroreningar, återvinn i tid och vidta externa miljöbehandlingar, är följande specifika åtgärder:
(1) Led den miljövänliga leran som återvänder från marken in i cirkulationssystemet, och genom cirkulationsrännan och sedimenteringstanken kommer borrkaxet att fällas ut för att uppnå den primära reningseffekten. Efter den initiala reningen rinner leran ner i lerbassängen för att stå. För att påskynda utfällningen av partiklar placeras en baffel i lerbassängen för att ändra flödesmönstret och förstöra strukturen i leran, för att underlätta utfällningen av borrkax.
(2) Utse särskild personal för att inspektera linjen, stärka inspektionssikten och om det finns en punkt där slamläckage uppstår, organisera personal för att bygga en kassun på den plats där slammet läcker för att samla upp och rensa det så snart som möjligt, för att förhindra att slammet svämmar över och att slammet expanderar. Det samlas upp och körs sedan med tankbil till slamgropen på byggarbetsplatsen.
(3) Efter att byggnationen är klar separeras leran i lergropen på byggarbetsplatsen från lera och vatten, och den återstående spillslamman transporteras ut för miljöskydd.
3. Särskilda tekniska åtgärder
Förankringssystem för borrigg:
Vid riktningsborrning påverkas borriggen kraftigt av reaktionskraften från borröret i hålet under upprymning och bakåtborrning på grund av oregelbundenheten i den underjordiska formationen. Den plötsliga ökningen av spänningen kan orsaka instabilitet hos borriggen och till och med att borriggen välter. Därför är stabiliteten hos borriggens förankringssystem särskilt viktig. Enligt erfarenheterna från detta projekt och tidigare konstruktioner har borriggens förankringssystem förbättrats, specifikt enligt följande:
(1) Placera markankaret i gropen, så att markankarboxens mittlinje sammanfaller med korsaxeln. Markankarboxens överdel är i jämnhöjd med den naturliga marken, och utgrävningsspecifikationen för markankarboxen är 6m×2m×2m.
(2) Det rörformiga stjärtankaret installeras 6 meter bakom markankarboxen, och markankarboxen och stjärtankaret är sammankopplade med vevstakar. Efter att stjärtankaret är anslutet fylls jorden tillbaka och jorden runt ankaret pressas mekaniskt och artificiellt. Öka jordens bärförmåga.
(3) Montera en 6 meter lång stång på varje sida av markankarboxen för att förhindra att huvuddelen lutar.
(4) Installera ett 6×0,8 m stålrör i varje ände av stången för att öka spänningsområdet överallt och minska trycket.
(5) Efter installationen ska stålplattan läggas i förankringssystemet och riggen ska parkeras ovanför stålplattan.
Gookma Technology Industry Company Limitedär ett högteknologiskt företag och en ledande tillverkare avhorisontell riktad borrmaskini Kina.
Du är välkommen attkontaktaGookmaför vidare utredning!
Publiceringstid: 15 februari 2023